Czy siły powietrzne lub agencje wywiadowcze USA posiadają w swoim arsenale ponaddźwiękowy samolot zdolny osiągać<br /> prędkości sześciokrotnie przekraczające prędkość dźwięku?

Czy siły powietrzne lub agencje wywiadowcze USA posiadają w swoim arsenale ponaddźwiękowy samolot zdolny osiągać
prędkości sześciokrotnie przekraczające prędkość dźwięku?

Ekipa e-technika.net.pl poleca:

Kylos.pl - Najlepsze w Polsce profesjonalne serwery wirtualne, vps i dedykowane!!

Kylos.pl - Najlepsze profesjonalne serwery vps, wirtualne i dedykowane w Polsce!! Poleca ekipa e-technika.net.pl.

Przyśpiesz Komputer i Internet w 2 minuty. SuperSterownik zbada Twój system i zasugeruje wprowadzenie optymalizacji. XP/NT/Vista/7

Przyśpiesz Komputer i Internet w 2 minuty. Super Sterownik zbada Twój system i zasugeruje wprowadzenie optymalizacji. Program jest kompatybilny z systemami: NT/2000/XP/Vista/7

Mit czy prawda?

Jak każde spektakularne wydarzenie, również Aurora posiada spory zasób legend na swój temat. Ile osób tyle opinii- mitów na temat sensacyjnego ponaddźwiękowego samolotu.

Ostatnie dowody lub raczej obserwacje mogą sugerować, że tak. Chyba najbardziej znanym wydarzeniem, które może świadczyć o istnieniu takiej technologii, było zaobserwowanie i wykonanie szkicu trójkątnego samolotu w sierpniu 1989 roku przez inżyniera Chrisa Gibsona z North Sea (firma zajmująca się eksploracją mórz). Są trzy powody przemawiające za tym że szkic ten jest faktycznym oddaniem pojazdu Aurora.

Po pierwsze, kwalifikacje obserwatora, które pozwalają mu na rozpoznanie każdego znanego światu samolotu. Po drugie, szkic w kształcie i wielkości prawie doskonale pasuje do ponaddźwiękowego samolotu dostarczanego przez McDonnell Douglas (amerykański producent samolotów) i USAF w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. [Reklama: pozycjonowanie, żarówki led] Po trzecie, samolot wygląda inaczej niż cokolwiek innego, znanego.

6 marca 1990 roku, jeden z samolotów szpiegowskich Lockheed SR-71 Blackbird z Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF), pobił oficjalny rekord szybkości lecąc z Los Angeles na lotnisko w Dulles (Washington). Był to zarazem jego ostatni lot i koniec projektu SR-71. Oficjalny powód wycofania samolotu, mówił o oszczędnościach rzędu 200-300 milionów dolarów rocznie, które były kosztami obsługi floty tych samolotów. Ponadto, bardziej dociekliwym dziennikarzom mówiono iż samolot stał się zbyteczny ponieważ jego zalety przejęły już satelity szpiegowskie. Jednak tu pojawia się problem. W USAF nie było żadnych protestów wobec prób wycofania samolotu i zakończenia programu, co nie miało miejsca nigdy w historii!!

Tagi: legenda, mit, samolot, Aurora


Nasze profresjonalne maszyny do drewna są wysokiej jakości i doskonale spełniają się w tartaku. | Hosting serwera tani jak nigdy wcześniej.

Powiązany artykuł: Gotując wodę, oglądając telewizję, grając na komputerze czy wyobrażaliście sobie jak by wyglądało nasze życie bez tych czynności.

Brak komentarzy!

 


Zobacz także:

Prawda, czy mit?

Niestety, niewiele. [Reklama: Urządzenia chłodnicze, stacja lutownicza BGA] 16 listopada 1998 kamery wideo zarejestrowały na niebie tajemniczy efekt ‘fireball'. Samolot który został zaobserwowany, leciał na bardzo dużej wysokości i z ogromną prędkością oraz co ciekawsze, pozostawiał za sobą tajemnicze smugi kondensacyjne.

Właściwe paliwo

Wybór właściwego typu paliwa dla projektu ponaddźwiękowego jest bardzo ważny, ponieważ różne części statku dochodzą do temperatur od 537 stopni Celsjusza do powyżej 760 stopni. [Reklama: sprężarki, kirby warszawa] Paliwo musi dostarczać zarówno energii do silników jak i rozprowadzać temperaturę. Przy dużych prędkościach nawet specjalne wysoko palne paliwo JP-7 używane w SR-71 Blackbird nie potrafi wchłonąć wystarczającej ilości ciepła. Rozwiązaniem tego może być paliwo kriogeniczne. Największe możliwości dają tu metan oraz wodór.

Technologia, a Aurora

Konstrukcja samolotu miałaby być wykonana w technologii Stealth, wyposażona w napęd hybrydowy pulsacyjno-strumieniowy oraz działający na zasadzie podobnej do silnika V-1. Technologia Stealth wykorzystywana jest głównie w pojazdach wojskowych, mająca na celu zmniejszenie możliwości wykrycia obiektu znanymi metodami obserwacji. A mianowicie: ograniczyć widzialność ludzkim okiem, a także i tym- technologicznym wynalazkom.


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009