Czy siły powietrzne lub agencje wywiadowcze USA posiadają w swoim arsenale ponaddźwiękowy samolot zdolny osiągać
prędkości sześciokrotnie przekraczające prędkość dźwięku?

---

Weryfikacja

Przebadanie zasady działania legendarnego samolotu Aurora stanowiło i stanowi ogromny problem. Po pierwsze brak chętnych podjęcia się ryzyka, po drugie zachowanie dyskrecji i po trzecie- najważniejsze brak środków.

Przetestowanie tak radykalnie nowego samolotu zawsze niesie za sobą ogromne koszty i niewygodę, nie tylko w projektowaniu i rozwoju prototypu, ale też w utrzymaniu w tajemnicy miejsca testowania przed opinią publiczną. [Reklama: kromschroeder, znakowanie metali bielsko] Gdzie można by takie testy przeprowadzić? Najbardziej prawdopodobnym miejscem wydaje się baza w Strefie 51 nad jeziorem Groom. Przede wszystkim jednym z udogodnień jakie ma baza jest pas startowy o 6 milowej długości, czyli dwa razy dłuższy niż każdy normalny pas startowy w całych Stanach i na świecie. Zatem jego możliwości wydają się oczywiste.

Tagi: kłopot, problem, samolot, Aurora

Powiązany artykuł: Przegląd i opis poszczególnych etapów kształtowania materiałów w rękach ludzkości, wpływ i celowość ich stosowania, a także przegląd najpowszechniejszych urządzeń XXI wieku, pod względem zastosowania różnorodności materiałów

Brak komentarzy!

Zobacz także:

Nieziemskie wymagania

Żeby struktura ponaddźwiękowego pojazdu pozostała nietknięta na tak dużych prędkościach i naprężeniach, musi wytwarzać minimalny opór oraz być wolnym od cech które dają wzrost koncentracji ciepła, kształt samolotu musi być w stanie do przenoszenia jej po całej powierzchni konstrukcji. [Reklama: Kosztorys, Dzierżawa kserokopiarek] Zarządzanie ciepłem jest bardzo ważne dla tak szybkiego samolotu. Tarcie poszycia uwalnia gorącą energię do samolotu i jeśli ma on wytrzymać, musi być ona odprowadzona poza pojazd. Jedyną metodą aby to zrobić jest ogrzanie paliwa zanim dotrze do silnika i pozbyć się dużej temperatury razem ze spalinami. Ochładzanie paliwa musi być stosowane ostrożnie i wydajnie, w przeciwnym razie zasięg i wytrzymałość samolotu będzie ograniczona.

Brawurowy śmiałek

Jaka firma sprostała by technologicznie projektowi Aurora? Odpowiedź jest prosta: Lockheed Advanced Development Company (wcześniej Lockheed Skunk Works). [Reklama: zasilacze led, bosch zmywarka] W roku 1980 analitycy finansowi wnioskowali że firma Lockheed była zaangażowana w kilka bardzo dużych projektów. Niestety, nie chcieli (lub nie mogli) przedstawić żadnych konkretnych dowodów swojej tezy. Prawdą jednak jest że firma ma unikalny zapis dotyczący zarządzaniem dużymi programami, który umożliwia objęcie ich wysokim ryzykiem i utrzymywanie w sekrecie.

Mit czy prawda?

Ostatnie dowody lub raczej obserwacje mogą sugerować, że tak. Chyba najbardziej znanym wydarzeniem, które może świadczyć o istnieniu takiej technologii, było zaobserwowanie i wykonanie szkicu trójkątnego samolotu w sierpniu 1989 roku przez inżyniera Chrisa Gibsona z North Sea (firma zajmująca się eksploracją mórz).

Wszelkie prawa zastrzeżone © 2009

kontakt