Hipersoniczny napęd
Do roku 1945, tylko niewielka ilość odrzutowców miała zdolność osiągnięcia prędkości 500 mph. 15 lat później (1960) samolot który potrafił przekroczyć 1500 mph, wchodził w służbę eskadr lotniczych. Natomiast samolot przekraczający 2000 mph, był rozwijany i miał być wdrożony do roku 1965. Następnym krokiem wydaje się osiągnięcie ponaddźwiękowej szybkości. Z aerodynamiki wiemy, że strefa ponaddźwiękowa zaczyna się gdy przód pojazdu powoduje że powietrze zostaje złapane w pułapkę (stożek Macha) i nie może opływać dookoła pojazdu, dochodzi wtedy do wysokich ciśnień i temperatur.Najbardziej udanym programem badawczym w dziedzinie ponaddźwiękowej, jest samolot rakietowy X-15 który powstał na potrzeby NASA (wtedy jeszcze NACA). Projekt obejmował badania nad pojazdami z maksymalną prędkością przekraczającą 6 Macha oraz maksymalną wysokością powyżej 50 mil. Program rozwinął się i przewyższył wyznaczone mu cele, dostarczył wartościowych danych które zostały użyte przy budowie dzisiejszych samolotów, włączając w to statek kosmiczny NASA oraz najprawdopodobniej samolot Aurora.