Właściwe paliwo
Wybór właściwego typu paliwa dla projektu ponaddźwiękowego jest bardzo ważny, ponieważ różne części statku dochodzą do temperatur od 537 stopni Celsjusza do powyżej 760 stopni. Paliwo musi dostarczać zarówno energii do silników jak i rozprowadzać temperaturę. Przy dużych prędkościach nawet specjalne wysoko palne paliwo JP-7 używane w SR-71 Blackbird nie potrafi wchłonąć wystarczającej ilości ciepła. Rozwiązaniem tego może być paliwo kriogeniczne.Największe możliwości dają tu metan oraz wodór. Płynny wodór dostarcza trzy razy więcej energii i pochłania sześć razy więcej gorąca niż jakiekolwiek inne paliwo. Problemem jest jednak zbyt niska gęstość wodoru która powoduje zwiększenie zbiornika z paliwem co powoduje zbyt duży opór. Kiedy płynny wodór był stosowany jako paliwo w lotach kosmicznych, badania nad nim udowodniły że lepszym rozwiązaniem do osiągnięcia prędkości od 5 Macha do 7 Macha będzie płynny metan. Metan jest szeroko dostępny, dostarcza więcej energii niż paliwo odrzutowca i może wchłonąć pięć razy więcej gorąca niż wspomniane paliwo JP-7, a w porównaniu z płynnym wodorem jest trzy razy gęstszy i łatwiejszy w użyciu.